目擊者在Threads發文表示，「我第一時間看到它撞上去，火是同時冒出來，沒有人下來，因為火一直在燒，大家不敢上前去破壞車門，我們車上沒有滅火器無法幫忙不敢停留。

」

目擊者發文。（圖／Threads）

警方調查，發生自撞事故的車輛駕駛倪男載著妻子及後座6名孩童回雲林過年，其中3名孩童為倪姓夫妻的兒女，另3人為妻子弟弟的小孩。倪男不幸當場死亡，坐在副駕的妻子則重傷在醫院搶救，有一名孩童已確認不幸身亡。

警消到場救援。（圖／翻攝畫面）

 

國道1號楊梅休息站25日發生重大交通事故，40歲倪姓男子駕駛電動車駛在楊梅休息站，因不明原因撞上入口分隔島，撞擊瞬間車輛起火燃燒，目前4人死亡、4人輕重傷仍在搶救中。醫師翁銘佑分享網友貼文，該電動車以前用的是三元鋰電池，特性是「只要出事，就直接噴火了」，人幾乎沒什麼時間逃跑，這次影片判斷應該仍是用三元鋰電池。林志穎2022年交通事故迅速燃起大火的電動車，就是當時也採用三元鋰電池特斯拉Model X。

該起交通事故40歲倪姓男駕駛當場死亡，另一名10歲男童送醫搶救不治；今早再增2死，4歲倪姓女童因全身90%三度燒傷，緊急插管手術後，仍于今晨宣告不治；2歲展姓男童送醫時雖恢復心跳，但仍于今晨宣告不治。

 

另外，副駕展姓妻子傷勢嚴重送醫搶救；8歲倪姓男童有二級燒燙傷，插管手術中；11歲吳姓女童二級燒燙傷，待轉院；4歲展姓女童意識清楚，送醫治療。

 

▲楊梅休息站重大交通事故。（圖／記者沈繼昌翻攝）

電動車年前在楊梅休息站自撞事件引發網友關注，PTT網友提到事故車可能是IONIQ5，車屁股看起來的確有點像，輪圈也長得一樣。

 

該網友表示，IONIQ5以前是用三元鋰電池，這次交通事故大火難滅，推測恐怕用的還是三元鋰電池。

目前市售電動車多用的是三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池只要出事，很快會發生爆炸並直接產生大量明火，逃跑的時間很少；磷酸鐵鋰電池則會先發熱冒煙，溫度一路上升到接近500度，雖不會有明火，但因溫度過高，鄰近的物品會因此被點燃。

 

▲林志穎2022年駕駛特斯拉自撞起火。（圖／翻攝自記者爆料網）

林志穎2022年駕駛特斯拉自撞起火，幸好被反應快的路人及時拉出，否則後果將非常恐怖。當時警消雖緊急滅火，但該輛特斯拉在拖吊過程中再度起火，現場人員不斷灑水降溫，才終于掌握情況，而該輛特斯拉採用的就是三元鋰電池。

此前YouTube有影片測試三元鋰電池經過針刺造成保護層破裂後的反應，可以清楚看到三元鋰電池直接爆炸起火燃燒，溫度達500度以上。由于三元鋰電池能量密度高，被市場上廣泛運用，但能量需求高就會產生大量熱能。

 

▲楊梅休息站發生電動車自撞事故，造成4死4傷的悲劇。（圖／記者沈繼昌翻攝）

國道1號楊梅休息站昨（25）日晚間發生死亡交通事故，40歲倪男駕駛電動車不明原因自撞分隔島，造成4死4傷的悲劇，在年節連假第1天發生如此憾事也引起高度關注，許多網友都在討論事故車款是哪1台，以及為何協助救援的民眾會開不了門，經查證後車型的相關細節如今也曝光了。

▲年節連假第1天就發生憾事，也引起高度關注。（圖／記者沈繼昌翻攝）

 

經記者實際查詢後，確認發生事故的車款為Hyundai現代IONIQ 5，且是2023年出廠的EV600 Performance版本，當年新車售價為207.9萬，該車款馬力高達321匹並有61.7公斤米扭力，可在5.1秒完成0-100km/h加速，原廠公布的極速為185km/h。

▲IONIQ 5採用液冷鋰離子聚合物電池，EV600 Performance上的容量77.4kWh，並支援800V直流快充。（圖／資料照）

備受關注的電池方面，IONIQ 5 EV600 Performance搭載液冷式鋰離子聚合物電池，容量為77.

 

4kWh，且是非豪華品牌中少有能支援800V直流快充的車款，最高充電功率達到350kW，官方實測5分鐘就能補充110公里續航力，10%至80%充電僅需18分鐘，同時還提供V2L對外供電功能。

▲IONIQ 5全車系配備Level 2半自動駕駛輔助功能。（圖／資料照）

在駕駛輔助上，IONIQ 5全車系都配備有Level 2半自動駕駛輔助功能，提供主動定速、全速域車道維持、主動煞停（含行人與路口偵測）、盲區碰撞避免等功能；儘管已經很完整，不過絕大多數車廠都會強調該功能只是輔助，在行經復雜路段如匝道或市區街道時不可開啟使用。

 

 

 

▲IONIQ 5採用機械門鎖，但車外為隱藏式門把設計，若因故未彈出時多數人會不知如何開門。（圖／資料照）

至于「門打不開」的討論，許多人會誤以為「只要是電動車就是電子門鎖」，但事實上包括IONIQ 5在內，還是有不少電動車配備的是機械門鎖，只是近年許多車款（包含油車）已經取消了實體的解鎖機構（如門板上的門閂），若上鎖時，只須拉1下或2下車內門把即可解鎖開門，也因為「鎖外不鎖內」的邏輯，所以後座有孩童時務必要啟動安全鎖；值得注意的是車外部份，IONIQ 5為了降低風阻採用隱藏式門把，若因某些原因導致車外門把未彈出時，會讓多數人不知道該如何開門。

 

 

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